近日，《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》（UNFCCC）第三十屆締約方大會(huì)（COP30）在巴西貝倫市舉行。來(lái)自190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的政府部門(mén)、專業(yè)機(jī)構(gòu)、頭部企業(yè)以及學(xué)術(shù)院校參與此次盛會(huì)，圍繞實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排、應(yīng)對(duì)氣候變化這個(gè)共同目標(biāo)展開(kāi)探討交流。作為最早一批加入全球契約組織的中國(guó)企業(yè)，吉利控股集團(tuán)受邀出席COP30聯(lián)合國(guó)發(fā)布會(huì)、中國(guó)角主題邊會(huì)等活動(dòng)，在世界舞臺(tái)展現(xiàn)中國(guó)企業(yè)碳中和實(shí)現(xiàn)路徑與成果。

打造綠色制造新標(biāo)桿 推廣全鏈路循環(huán)管理模式

作為中國(guó)汽車工業(yè)綠色制造的引領(lǐng)者，吉利控股將綠色理念深度融入制造全流程，構(gòu)建了覆蓋“綠色工廠-循環(huán)利用-能源管理”的智能制造體系。吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁陳益民在“中國(guó)工商力量推動(dòng)全球氣候轉(zhuǎn)型”的論壇上介紹，吉利控股已打造17家“國(guó)家級(jí)綠色工廠”、 11家“無(wú)廢工廠”、5家“零碳工廠”，6家整車基地使用100%可再生電力，工業(yè)三廢合規(guī)排放率達(dá)到100%。吉利首創(chuàng)“全鏈條無(wú)廢管理模式”，入選國(guó)家工信部與生態(tài)環(huán)境部首批“無(wú)廢企業(yè)”典型案例，彰顯了行業(yè)領(lǐng)先的綠色實(shí)踐水平。

在能源管理方面，吉利自主開(kāi)發(fā)EMS 2.0能源管理平臺(tái)，融合物聯(lián)網(wǎng)與AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)9大制造基地能耗的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與智能優(yōu)化，并大力推進(jìn)“風(fēng)、光、儲(chǔ)”一體化微電網(wǎng)建設(shè)。在材料循環(huán)利用領(lǐng)域，吉利推動(dòng)循環(huán)鋼、循環(huán)鋁等材料在車身上的規(guī)模化應(yīng)用，整車可回收率提高至96.6%以上。通過(guò)將“綠色低碳無(wú)廢”納入供應(yīng)商準(zhǔn)入體系，截至2024年底，已覆蓋481家供應(yīng)商、2488類零件，實(shí)現(xiàn)年度固廢減量1.8萬(wàn)噸。

吉利致力于讓綠色能源在不同出行場(chǎng)景中落地生根，構(gòu)建了從“碳捕集-甲醇制備-運(yùn)輸加注-終端應(yīng)用”的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，參與建設(shè)的全球首個(gè)十萬(wàn)噸級(jí)綠色甲醇工廠已投產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)二氧化碳年減排量約16萬(wàn)噸。吉利控股旗下遠(yuǎn)程新能源商用車推出“醇?xì)?電動(dòng)”雙技術(shù)路線，其49噸甲醇重卡全生命周期二氧化碳排放較柴油重卡降低53%。此外，全球首艘醇?xì)潆妱?dòng)集散兩用船“遠(yuǎn)醇001”于今年成功首航，續(xù)航達(dá)1500公里，能耗下降42%以上，為全球綠色轉(zhuǎn)型提供具有“中國(guó)智慧”的解決方案。

開(kāi)放協(xié)同科技創(chuàng)新，探索全球綠色出行新思路

在以“全球攜手，合作應(yīng)對(duì)氣候變化”為主題的中國(guó)角邊會(huì)上，吉利在應(yīng)對(duì)氣候變化上的全球協(xié)同與科技創(chuàng)新成果備受關(guān)注。吉利歷時(shí)4年完成“吉利星座”一期64顆低軌衛(wèi)星組網(wǎng)，覆蓋除南北極外全球區(qū)域，能為全球提供物聯(lián)通信服務(wù)，賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車、海洋漁業(yè)、低空出行、交通物流等領(lǐng)域，具備為用戶提供衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)通信的全球服務(wù)能力。

吉利與雷諾攜手成立動(dòng)力總成技術(shù)公司——浩思動(dòng)力，專注于混動(dòng)、燃油、變速器等高效動(dòng)力解決方案的研發(fā)與應(yīng)用，年產(chǎn)可達(dá)500萬(wàn)套動(dòng)力總成。同時(shí)，吉利還與雷諾達(dá)成巴西戰(zhàn)略合作，通過(guò)雷諾巴西公司生產(chǎn)及銷售雙方的新能源車型，加速雙方在拉美地區(qū)汽車市場(chǎng)的拓展。吉利國(guó)際EX5遠(yuǎn)銷全球33個(gè)國(guó)家，更在馬來(lái)西亞、巴西、希臘、哥斯達(dá)黎加、埃及等國(guó)家穩(wěn)居當(dāng)?shù)丶冸娛袌?chǎng)銷量第一。吉利EX2（吉利星愿）也于近日在巴西正式上市，與吉利國(guó)際EX5形成合力，進(jìn)一步鞏固吉利在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的領(lǐng)先地位，并計(jì)劃一年內(nèi)登陸五大洲市場(chǎng)，陸續(xù)進(jìn)入歐洲主要市場(chǎng)及東南亞地區(qū)。在馬來(lái)西亞，吉利助力寶騰逐步邁向現(xiàn)代化、具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車企業(yè)，技術(shù)賦能寶騰e.MAS 7與e.MAS 5等電動(dòng)化車型投放，幫助寶騰開(kāi)啟電動(dòng)化進(jìn)程，助力馬來(lái)西亞落實(shí)《國(guó)家能源轉(zhuǎn)型路線圖》目標(biāo)。

“自然受益”理念融入全價(jià)值鏈 助力生物多樣性保護(hù)

在COP30中國(guó)角“可持續(xù)發(fā)展技術(shù)賦能商業(yè)向善”邊會(huì)上，吉利控股集團(tuán)正式發(fā)布《自然與生物多樣性報(bào)告》，成為首家發(fā)布自然與生物多樣性專項(xiàng)報(bào)告的中國(guó)汽車企業(yè)。該報(bào)告參考聯(lián)合國(guó)《昆明-蒙特利爾全球生物多樣性框架》與TNFD披露框架，系統(tǒng)梳理了全價(jià)值鏈的自然相關(guān)影響、依賴、風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇，展現(xiàn)了吉利與國(guó)際接軌的透明度與責(zé)任感。

此舉是吉利探索人、車、自然和諧共生的重要探索，不僅彰顯了作為全球可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)軍者的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更向世界證明，中國(guó)車企有能力、有體系、有遠(yuǎn)見(jiàn)，并在為了保護(hù)地球家園、實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)、共創(chuàng)萬(wàn)物繁榮的世界不懈努力。

全球應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)不是百米賽跑，而是一場(chǎng)沒(méi)有盡頭的馬拉松。吉利將一如既往堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，以綠色制造實(shí)踐，為碳中和做出積極貢獻(xiàn)， 共建低碳可持續(xù)的出行產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，不斷拓展汽車工業(yè)的可持續(xù)邊界，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)、環(huán)境的和諧共生。