半月談評論員 吳文詡 鮑赫

近日，中國航空運輸協(xié)會公開征求意見，其中“明確國內(nèi)航班不得開展現(xiàn)金選座服務(wù)”等新規(guī)引發(fā)廣泛關(guān)注。長期以來，民航領(lǐng)域推行付費選座的“潛規(guī)則”飽受詬病，此次新規(guī)公開征求意見的舉措，不僅是對輿論關(guān)切與維護旅客權(quán)益的清晰回應(yīng)，也是對部分航空公司走“偏”走“岔”的及時撥正。

“花錢買座位”是不少旅客乘機都遇到過的“糟心事”：線上值機時僅剩機尾座位，想選靠窗、過道的座位得交“伸腿費”。本該公平分配、先到先得的航班座位，卻被“拆包零售”，成了一些航空公司心照不宣的創(chuàng)收套路。這種行業(yè)亂象不僅擾亂市場公平秩序，也寒了廣大消費者的心。

打破套路，必須有剛性約束。此次新規(guī)將航空公司經(jīng)濟艙座位劃分為“免費可選”與“預(yù)留”兩大類，要求“國內(nèi)航班免費可選座位比例不得低于70%”，同時明確了“預(yù)留座位釋放時間”“以顯著方式告知旅客免費與預(yù)留座位范圍”“各類座位圖用清晰圖標區(qū)分”等細則，是對變相收費亂象的一次有效“剎車”。

確保新規(guī)有效落地，還需形成監(jiān)管合力。一些航空公司是否會對政策執(zhí)行打折扣?或者使用變相手段規(guī)避管理?在社交媒體上，這些質(zhì)疑聲仍然不少。此次征求意見稿的出臺，只是邁出整治亂象的第一步，后續(xù)還需廣納民意、細化細則。要讓習(xí)慣“薅羊毛”的手，徹底變得規(guī)矩起來，不光要靠明確的規(guī)章制度，還需要凝聚主管部門、行業(yè)協(xié)會和社會公眾的監(jiān)督合力。公眾期待，有關(guān)部門以此次整改為契機，對行業(yè)痛點問題旗幟鮮明亮明態(tài)度、立行立改。

一張機票、一個座位、一段旅程。告別套路，才是正路。看似整治“現(xiàn)金選座”的小細節(jié)，保障的卻是大多數(shù)旅客基本權(quán)益，守護了旅客公平感和尊嚴感。高質(zhì)量的民航服務(wù)，不僅體現(xiàn)在航線線路的增加、硬件設(shè)施完善升級，更落實在對旅客的尊重與關(guān)懷上。只有敢于清理侵害旅客權(quán)益的亂象，才會載著更多群眾的舒心與滿意，飛得更遠、更穩(wěn)。

編輯：張子晴