半月談?dòng)浾?樊欣陽

“老板，機(jī)場什么時(shí)候開門哇？我等好久喔?！薄熬焓迨澹业谝淮稳ハ愀?，沒帶護(hù)照，只帶了港澳通行證行嗎？”春節(jié)前，下午五點(diǎn)，操著全國各地不同口音的旅客集聚在山西大同云岡國際機(jī)場航站樓前。

自2024年底，大同云岡機(jī)場陸續(xù)開通了直飛香港航線和直飛曼谷、烏蘭巴托、莫斯科和首爾的國際航線。與國內(nèi)一線熱門城市相比，作為晉蒙京津冀交通樞紐的大同，飛行性價(jià)比讓游客眼前一亮。在一線城市甚至不夠一晚住宿費(fèi)的價(jià)格，在大同，卻可以買到直飛香港的機(jī)票。以173元的低價(jià)買到這里直飛香港的機(jī)票后，在內(nèi)蒙古上大學(xué)的小董決定拎著箱子就出發(fā)了。

看世界有了超高性價(jià)比

同一目的地、不同出發(fā)地，票面價(jià)格可相差幾倍。非節(jié)假日期間，北京直飛首爾的往返機(jī)票價(jià)格約在2000元，而大同直飛首爾的往返機(jī)票僅不到500元?！暗蛢r(jià)機(jī)票圣地”成了大同在年輕人心中的新代名詞。2025年6月，一條討論大同國際機(jī)票的某社交平臺(tái)帖子獲得了幾千的互動(dòng)數(shù)據(jù)。隨之而來的，是大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)地將這些信息推給了想要“少年窮游觀世界”的年輕網(wǎng)友們。

年輕人開始接連從大同轉(zhuǎn)機(jī)出境游。來自西安的旅客劉女士表示：“我從來沒有在網(wǎng)絡(luò)上搜索過機(jī)票信息，突然有一天刷到了大同飛香港的便宜機(jī)票，我立馬就來了?！?/p>

大同機(jī)場，各國年輕人走下機(jī)艙

山西省邊檢總站數(shù)據(jù)顯示，在大同開通的幾條境外游路線中，乘客以年輕人居多，約56%的乘客年齡集中在20至45歲年齡段且省外旅客占比很大。以曼谷線為例，省外游客占比約52.67%。

互聯(lián)網(wǎng)讓大同再度出圈。在某社交平臺(tái)以“大同”為關(guān)鍵詞搜索，前4條里有3條跟大同直飛的國際航班有關(guān)。大同云岡國際機(jī)場副總經(jīng)理尹喜前說：“其實(shí)，我們沒怎么做社交平臺(tái)的營銷，有這樣的效果完全超出了我們的預(yù)期。”

高流量源自文旅協(xié)同推進(jìn)

為什么是大同？

當(dāng)然是因?yàn)樾詢r(jià)比。“香噴噴”的機(jī)票價(jià)格背后離不開大同政府的“鈔能力”。這是大同頗有遠(yuǎn)見的一步大棋。為推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造有國際影響力的城市IP，吸引更多的外資合作，大同政府鼓勵(lì)大同云岡機(jī)場開設(shè)國際航班，大膽建立多條國際航線。2024年12月，直飛曼谷的航班成為大同作為正式口岸后的第一條國際航線。

山西省邊檢總站大同執(zhí)勤點(diǎn)負(fù)責(zé)人李強(qiáng)說：“業(yè)內(nèi)對(duì)新航線有個(gè)詞叫‘養(yǎng)’，要‘養(yǎng)’航線、‘養(yǎng)’大眾認(rèn)可、‘養(yǎng)’國際流量?！?/p>

為了“養(yǎng)”得住大同連接世界的幾條通道，大同政府主動(dòng)對(duì)接航空公司，通過資金補(bǔ)貼降低航司運(yùn)營成本，幫助航司“養(yǎng)”好航線。根據(jù)國務(wù)院對(duì)內(nèi)陸航空口岸的考核要求，新口岸必須在3年內(nèi)達(dá)到出入境人員數(shù)量不少于5萬人次或是出入境貨運(yùn)量不少于3萬噸。2025年全年，大同口岸查驗(yàn)出入境旅客量達(dá)到5.96萬人次，這意味著大同順利完成一階段考核，未來將會(huì)持續(xù)開放多條國際航線，繼續(xù)打造“世界大同”的城市愿景。

李強(qiáng)表示：“自香港航線開通以來，上座率很高，基本在85%左右，年輕人很多，吸引了很多香港同胞來大同消費(fèi)，感受美食和文化，也給大同帶來了招商合作機(jī)遇?！?/p>

帶著歷史感起飛

年輕人愿意來大同中轉(zhuǎn)，還因其有文化屬性的加持——驚艷千年的云岡石窟，巍峨凌空于絕壁的懸空寺……大同城市本身有足夠的吸引力，才讓人愿意在這里停留。提前一兩天到大同，再晚一兩天回去，基本上能把大同的遼金古建轉(zhuǎn)個(gè)遍，豈不快哉？

已經(jīng)第二次從大同出境游的西安市民劉小姐表示，大同的文化古味十足，“我第一次來大同時(shí)特意停留了兩天游玩當(dāng)?shù)兀@次又特意預(yù)留了時(shí)間專門去市里‘嗦’一碗羊雜粉”。

看石窟，咥碗面，再登機(jī)。在年輕人眼中，中轉(zhuǎn)一下，這叫帶著古色古香的歷史感起飛。

山西省大同市古城墻夕陽

大同機(jī)場“小而美”也是很大的加分項(xiàng)。哪怕是出國，也不需要提前太久辦理托運(yùn)和值機(jī)，更不需要機(jī)場里“坐地鐵”，也不用暴走兩萬步。“大同機(jī)場比較小，反而給了我們空間，不用急匆匆地趕時(shí)間，邊檢小姐姐還會(huì)夸我行李箱貼紙好看。”北京游客小王說。

年輕人選擇“松弛感”出行，要效率更要體驗(yàn)，要速度也要溫度。一次性把出境游與境內(nèi)中轉(zhuǎn)游結(jié)合起來，這才是更豐富、更具性價(jià)比的旅行組合。如果你也厭倦了在一線城市匆忙地趕航班，那么，不如多預(yù)留一些時(shí)間重新書寫旅行節(jié)奏，選擇從大同這樣的非一線城市直飛海外，讓國內(nèi)城市的文旅體驗(yàn)成為整趟旅行的一道“開胃前菜”。

從此，遠(yuǎn)行多了一種選擇——不必非從超級(jí)樞紐出發(fā)，也可以從一碗熱氣騰騰的刀削面開始一場環(huán)球冒險(xiǎn)。從“煤炭之都”到現(xiàn)在的“美食之城”，大同完成了一次精彩的城市重寫，讓國內(nèi)的文旅資源與國際出游體驗(yàn)形成有機(jī)互動(dòng)，讓每一個(gè)有味道、有故事、有連接意愿的城市，都可能成為前往世界各地的“任意門”。

世界依然很大，但這一次，起點(diǎn)可以“大為不同”。

編輯：張曦