半月談?dòng)浾?毛振華

一臺(tái)停產(chǎn)的游戲機(jī)、一件穿了兩次的大衣、一輛3年車(chē)齡的漢蘭達(dá)，都不再只是舊物，而是承載理性、個(gè)性與綠色生活態(tài)度的新載體。當(dāng)“該省省、該花花”成為新的生活信條，二手市場(chǎng)正悄然從“將就”走向“講究”。在性?xún)r(jià)比之外，年輕人在這里淘情懷、追稀缺、玩圈層，甚至重新定義“值不值”。在這場(chǎng)循環(huán)消費(fèi)浪潮中，年輕人用錢(qián)包投票——不要被“忽悠”，只要真實(shí)、可靠、有故事的“好東西”。

二手車(chē)交易性?xún)r(jià)比凸顯

得益于電商平臺(tái)的發(fā)展，二手物品交易近年來(lái)日益活躍，市場(chǎng)蛋糕越做越大。如在新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的今天，二手車(chē)市場(chǎng)依舊交易頻繁，這背后的關(guān)鍵詞正是性?xún)r(jià)比。

最近，瓜子二手車(chē)交易平臺(tái)基于2025年真實(shí)成交數(shù)據(jù)，發(fā)布了線上部分車(chē)型的保值率榜單。榜單顯示，燃油車(chē)市場(chǎng)中，漢蘭達(dá)、雅閣等經(jīng)典車(chē)系的3年保值率維持在65%以上，顯示出成熟產(chǎn)品在二手市場(chǎng)中的長(zhǎng)期穩(wěn)定價(jià)值。與之形成對(duì)比的是，部分海外高端品牌的保值能力正在走弱，有的3年保值率已降至40%左右。

中汽信息科技(天津)有限公司與懂車(chē)帝聯(lián)合發(fā)布的《年輕用戶(hù)二手車(chē)消費(fèi)洞察報(bào)告》亦顯示，二手車(chē)正在成為越來(lái)越多年輕人的第一輛車(chē)。報(bào)告指出，年輕用戶(hù)之所以選擇購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，首要?jiǎng)訖C(jī)是降低購(gòu)車(chē)成本、減輕經(jīng)濟(jì)壓力，占比達(dá)61%，顯著高于其他因素；另外有47%的用戶(hù)旨在規(guī)避新車(chē)貶值風(fēng)險(xiǎn)。這兩大動(dòng)機(jī)共同表明，年輕用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的決策整體呈現(xiàn)出審慎、務(wù)實(shí)的特點(diǎn)。

年輕用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，最看重的價(jià)值點(diǎn)是車(chē)況可靠性和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，占比分別為69%、63%。懂車(chē)帝二手車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人趙志峰認(rèn)為，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力是購(gòu)車(chē)決策的基礎(chǔ)門(mén)檻，而車(chē)況可靠性則關(guān)系到長(zhǎng)期的使用成本、安全保障及資產(chǎn)的最終殘值，是規(guī)避潛在財(cái)務(wù)與體驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)的核心防線。在二手車(chē)交易信息高度不對(duì)稱(chēng)的背景下，不可靠的車(chē)況往往意味著高昂且不可預(yù)見(jiàn)的維修費(fèi)用、頻繁的故障困擾以及車(chē)輛快速貶值的風(fēng)險(xiǎn)。因此，將車(chē)況可靠性置于價(jià)格之上，實(shí)質(zhì)是對(duì)長(zhǎng)期持有成本與用車(chē)體驗(yàn)的深度考量，反映出消費(fèi)觀念從追求“初始最低價(jià)”向追求“全周期最優(yōu)價(jià)值”的理性轉(zhuǎn)變。

二手車(chē)市場(chǎng)交易大數(shù)據(jù)透露出，這屆年輕人顯然并不好“忽悠”，優(yōu)質(zhì)、低價(jià)才是解鎖年輕人錢(qián)包的最優(yōu)解。

市場(chǎng)交易活躍，肩負(fù)情感寄托

不只是二手車(chē)。當(dāng)前二手物品交易日益活躍，主打一個(gè)“騎著自行車(chē)逛酒吧，該省省、該花花”。平臺(tái)能力的加持，是二手商品交易在國(guó)內(nèi)躍升的關(guān)鍵?！?024年度中國(guó)二手電商市場(chǎng)數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，2024年，二手電商交易規(guī)模達(dá)6450.2億元，同比增長(zhǎng)17.56%。二手物品交易的需求五花八門(mén)，除了性?xún)r(jià)比，還有情感共鳴、稀缺收藏等。

任天堂已停產(chǎn)的3DS系列掌上游戲機(jī)，在過(guò)去長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的市場(chǎng)周期里，二手價(jià)格都維持在一個(gè)穩(wěn)定的區(qū)間。然而，隨著停產(chǎn)的消息傳來(lái)，它從復(fù)古產(chǎn)品變?yōu)槁尻?yáng)紙貴的收藏品，二手價(jià)格在過(guò)去一年內(nèi)飆升，一度上漲約3.5倍。

一家二手交易平臺(tái)的上門(mén)回收工程師，在對(duì)客戶(hù)需要回收的電子產(chǎn)品進(jìn)行拍照 張晨霖 攝

“最近，我從網(wǎng)上淘了一臺(tái)二手小霸王學(xué)習(xí)機(jī)，主打就是懷舊。放在家里展示，可以給孩子講述我小時(shí)候玩過(guò)的游戲。”買(mǎi)家麥先生坦言。磁帶、MP3、郵票、電話(huà)充值卡等從日常生活中幾乎消失的物品，在二手交易平臺(tái)上往往受到青睞，盡管缺少實(shí)用價(jià)值，但蘊(yùn)含的情感因素不可替代。

一家二手交易平臺(tái)的上門(mén)回收工程師，在練習(xí)手機(jī)拆修 張晨霖 攝

“我國(guó)二手商品交易規(guī)模處在快速增長(zhǎng)階段，是一個(gè)具備成長(zhǎng)空間的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。從平臺(tái)觀察來(lái)看，市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的年輕化、高品質(zhì)趨勢(shì)?！倍纸灰灼脚_(tái)95分App負(fù)責(zé)人陳意明說(shuō)，該平臺(tái)上46%用戶(hù)為00后，他們對(duì)二手消費(fèi)的需求并非單純的低價(jià)，而是追求有限預(yù)算內(nèi)的品質(zhì)滿(mǎn)足。

當(dāng)下年輕人的生活習(xí)慣決定了會(huì)產(chǎn)生大量二手物品，這是二手市場(chǎng)繁榮的基礎(chǔ)。一份調(diào)研顯示，上海青年租房平均換房周期為16.25個(gè)月，也就是不到一年半就要搬一次家，這自然會(huì)產(chǎn)生大量二手家居用品。此外，網(wǎng)球、騎行、攝影、音樂(lè)以及二次元等新圈層消費(fèi)不斷涌現(xiàn)，每一次“入坑”和“退坑”的過(guò)程，都會(huì)有大量二手物品流入市場(chǎng)。在二手平臺(tái)上，許多年輕人既是消費(fèi)主力，也扮演了“貨源”的角色。

“過(guò)去一年，在95分App上花費(fèi)超10萬(wàn)元的用戶(hù)數(shù)量同比增長(zhǎng)超40%。”陳意明分析，用戶(hù)青睞的商品中，除傳統(tǒng)的鞋服、數(shù)碼等品類(lèi)外，具有“稀缺性”和“情感價(jià)值”的商品增長(zhǎng)顯著。復(fù)古CCD相機(jī)交易額同比增長(zhǎng)2到3倍，小眾設(shè)計(jì)師孤品包、限量潮玩等品類(lèi)也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。二手消費(fèi)正處于從“實(shí)用替代”轉(zhuǎn)向“品質(zhì)生活”的新階段。

二手物品交易的過(guò)程其實(shí)也是新消費(fèi)觀“養(yǎng)成”的過(guò)程。李成曾是一名“剁手黨”，直到她體驗(yàn)到二手平臺(tái)交易的整個(gè)流程，才逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤把蛎h”。

“上千塊錢(qián)買(mǎi)的大衣，穿了沒(méi)幾次，家里實(shí)在放不下，在二手平臺(tái)上賣(mài)幾百元都無(wú)人問(wèn)津。一開(kāi)始我覺(jué)得是二手平臺(tái)砍價(jià)太狠，時(shí)間久了我逐漸明白，這或許就是物品的真正價(jià)值，而非其標(biāo)示的價(jià)格?！崩畛烧f(shuō)，她現(xiàn)在更青睞極簡(jiǎn)生活，長(zhǎng)期不用的物品都果斷在二手平臺(tái)斷舍離。與此同時(shí)，她在消費(fèi)時(shí)也更為謹(jǐn)慎，“買(mǎi)時(shí)一時(shí)爽，賣(mài)時(shí)得‘打骨折’才賣(mài)得出去”。

打破壁壘，讓交易更順暢

二手交易的市場(chǎng)前景毋庸置疑。華泰證券研報(bào)分析指出，當(dāng)下的理性消費(fèi)趨勢(shì)有望加速二手商品流通速度，不過(guò)二手交易不同于傳統(tǒng)消費(fèi)模式，如何建立信任關(guān)系、打破信息差是發(fā)展的關(guān)鍵。

懂車(chē)帝的報(bào)告顯示，45%的受訪者認(rèn)為，“車(chē)況描述與實(shí)際不符”是購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)過(guò)程中的最大困擾，這表明二手車(chē)交易中信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題依然突出，尤其是歷史維修記錄、事故情況等關(guān)鍵數(shù)據(jù)缺乏透明度。該痛點(diǎn)直接影響年輕用戶(hù)的購(gòu)車(chē)決策。

趙志峰說(shuō)，年輕用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)呈現(xiàn)出理性、務(wù)實(shí)且高度數(shù)字化特征。其購(gòu)車(chē)決策的主要驅(qū)動(dòng)力為“降低購(gòu)車(chē)成本”，交易渠道偏好選擇二手車(chē)平臺(tái)。這意味著，構(gòu)建以“信任”為基石、“成本”為催化劑、“便利”為護(hù)城河的核心競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。

瓜子二手車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人王曉宇表示，應(yīng)推動(dòng)二手車(chē)尤其是新能源二手車(chē)在檢驗(yàn)、評(píng)估等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)制定和服務(wù)質(zhì)量提升，打破信息差，為行業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色轉(zhuǎn)型保駕護(hù)航。

二手電商平臺(tái)同樣面臨信任挑戰(zhàn)。為此，不少平臺(tái)已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)，如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)集團(tuán)旗下二手多品類(lèi)循環(huán)倉(cāng)店“超級(jí)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”在北京開(kāi)業(yè)，用“倉(cāng)儲(chǔ)式大店+全品類(lèi)”的探索為線下二手交易帶來(lái)更多“逛”的體驗(yàn)；閑魚(yú)在多個(gè)城市開(kāi)出“閑魚(yú)循環(huán)商店”，在選品和陳列模式上更注重以“興趣圈層”分類(lèi)；95分對(duì)商品進(jìn)行專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)鑒別、多人交叉驗(yàn)證，確保為正品后才可售出，并根據(jù)不同品類(lèi)商品特點(diǎn)制定更細(xì)化的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。

在法律界人士看來(lái)，當(dāng)務(wù)之急是平臺(tái)肩負(fù)起主體責(zé)任，營(yíng)造透明、可信的交易環(huán)境。平臺(tái)在準(zhǔn)入門(mén)檻、售后服務(wù)、糾紛解決方面均應(yīng)當(dāng)采取積極措施，及時(shí)清理存在違規(guī)行為的賣(mài)家，維護(hù)平臺(tái)良好生態(tài)；建立暢通渠道，及時(shí)響應(yīng)維權(quán)訴求、處理交易糾紛，為正常交易行為提供保障；在處理糾紛過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)保持客觀公正。

編輯：李建發(fā)