科技日?qǐng)?bào)記者 都芃

當(dāng)前，我國無人駕駛技術(shù)快速發(fā)展。國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快場景培育和開放 推動(dòng)新場景大規(guī)模應(yīng)用的實(shí)施意見》明確將“全空間無人體系”列為重點(diǎn)領(lǐng)域。3月4日，全國人大代表、中國民航大學(xué)副校長吳仁彪在接受記者采訪時(shí)表示，無人駕駛是全空間無人體系的重要底座，當(dāng)前，我國無人機(jī)在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)方面都處于較為領(lǐng)先的地位，地面無人駕駛也成為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。

以“蘿卜快跑”為代表的國內(nèi)無人駕駛頭部平臺(tái)企業(yè)已落地全球26座城市，累計(jì)提供超2000萬次出行服務(wù)，成為全球領(lǐng)先的無人駕駛出行服務(wù)平臺(tái)。吳仁彪認(rèn)為，這一實(shí)踐充分證明，無人駕駛技術(shù)已具備規(guī)?；涞厮璧某墒於取Ｋ硎?，無人駕駛規(guī)模化落地能培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)、增強(qiáng)公眾安全信心，其相對(duì)安全的避險(xiǎn)策略和普及性，可逐步提升公眾對(duì)無人系統(tǒng)的接受度，為空中無人應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

吳仁彪建議，將無人駕駛作為先行突破領(lǐng)域重點(diǎn)布局，依托其成熟技術(shù)與商業(yè)實(shí)踐，以出行服務(wù)為切入點(diǎn)，打造可復(fù)制推廣的無人化服務(wù)范式并進(jìn)行高價(jià)值示范場景建設(shè)，通過“以地帶空、陸空協(xié)同”，為低空經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展提供數(shù)據(jù)、場景及治理經(jīng)驗(yàn)，助力我國在全空間無人體系領(lǐng)域搶占全球產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)。