4月14日午間，我國在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)使用力箭一號遙十二運載火箭，成功將吉星高分07A02星等8顆衛(wèi)星發(fā)射升空，開啟了本年度航班化發(fā)射序幕。

圖為力箭一號遙十二運載火箭發(fā)射現(xiàn)場。（中科宇航供圖）

力箭一號總設(shè)計師史曉寧介紹，力箭一號運載火箭主要面向微小衛(wèi)星發(fā)射市場，提供“專車”“拼車”“順風(fēng)車”等多元化發(fā)射服務(wù)。其中，專車發(fā)射采用專屬整箭定制化方案，可根據(jù)衛(wèi)星特性量身定制軌道參數(shù)等個性化指標，快速排期、總裝、發(fā)射，縮短從簽約到入軌的周期。

運載火箭因高風(fēng)險、高技術(shù)集成特性，需在技術(shù)方案、供應(yīng)鏈、質(zhì)量標準等維度構(gòu)建核心優(yōu)勢，通常需5年以上技術(shù)積累、10次以上成功飛行驗證。

“本次任務(wù)是力箭一號運載火箭的第12次飛行，已成功將90余顆衛(wèi)星送入太空，入軌載荷總質(zhì)量超12噸?！笔窌詫幈硎荆惶栠\載火箭通過通用化星箭電氣接口、衛(wèi)星支架結(jié)構(gòu)統(tǒng)一化設(shè)計等技術(shù)，形成去任務(wù)化設(shè)計能力，提高發(fā)射準備效率。

同時，針對各個衛(wèi)星的不同尺寸、重量、環(huán)境條件等技術(shù)要求，力箭一號設(shè)計了串聯(lián)展開、多星并聯(lián)、柱段側(cè)掛等通用化衛(wèi)星支架，攻克了在線軌道機動、分離姿態(tài)定制化、高精度分離控制等新技術(shù)。

在執(zhí)行一箭多星分離任務(wù)時，如何確保多顆衛(wèi)星在短時間內(nèi)安全、精準分離？力箭一號副總設(shè)計師孫良杰介紹，力箭一號多次完成一箭多星分離任務(wù)，可適配不同布局、外形及特殊需求的衛(wèi)星?，F(xiàn)已形成一套高效快速的星箭分離時序、調(diào)姿計算與控制方案協(xié)同設(shè)計方法。

研制團隊設(shè)計了串聯(lián)展開、頂推并聯(lián)、柱段側(cè)掛等通用布局方式，以及衛(wèi)星分離加電、在軌電分、射前脫插脫落等多種星箭電接口，可滿足衛(wèi)星多樣化的技術(shù)要求，快速給出可行的星箭分離方案。

“力箭一號目前年產(chǎn)可超10發(fā)，并將總裝測試周期縮短至1個月?！绷惶柛笨傊笓]孟祥福說，通過采用脈動式、節(jié)拍化生產(chǎn)模式，研制團隊把火箭生產(chǎn)拆分成幾個固定工位，每個工位有規(guī)定作業(yè)時間，多枚火箭同步按節(jié)拍往下一工位移動。

此外，研制團隊還把火箭拆成標準模塊，各模塊獨立生產(chǎn)再組裝，應(yīng)用數(shù)字化管理和自動化設(shè)備，解決了火箭在批產(chǎn)中協(xié)調(diào)難、效率低等痛點，未來可實現(xiàn)年產(chǎn)30發(fā)的能力。

孟祥福介紹，依托中科宇航在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)的專有發(fā)射工位和技術(shù)廠房，力箭一號實現(xiàn)航班化運行，發(fā)射場測試發(fā)射周期壓縮至10天。后續(xù)發(fā)射密度持續(xù)提升，還將實施首次海上發(fā)射，適配小傾角衛(wèi)星任務(wù)需求。（記者宋晨）