1月29日訊1月29日上午8時，中船武漢船機為國家海洋綜合實驗場（威海）建設(shè)項目打造的一座自升式海上試驗平臺“國海試3”從青島海西重機碼頭啟航發(fā)運，實現(xiàn)2026年船海工程裝備生產(chǎn)交付“開門紅”。

武漢造的一座自升式海上試驗平臺“國海試3”。 通訊員張洪軍 攝

國家海洋綜合實驗場，是由國家海洋技術(shù)中心建設(shè)的綜合性海洋試驗公共服務(wù)平臺，覆蓋多個海域。

“國海試3”海上自升式試驗平臺，是國家海洋綜合實驗場（威海）建設(shè)項目的主要設(shè)施載體，為海洋生態(tài)設(shè)備現(xiàn)場運行維護、測試，海洋生態(tài)監(jiān)測、試驗提供重要保障。

“國海試3”海上自升式試驗平臺的技術(shù)先進性，主要體現(xiàn)在其 “精準穩(wěn)定” 與 “綠色智能” 兩大核心特點上，這使其成為服務(wù)于尖端海洋科研的利器。

具有精準穩(wěn)定的“海上實驗室”能力。平臺最核心的技術(shù)特點之一，是其 “四樁腿升降系統(tǒng)”與“月池、A型架等專業(yè)化試驗設(shè)施”的深度融合。這并非簡單的功能堆砌，而是為了實現(xiàn) “在動蕩大海中創(chuàng)造一個穩(wěn)定、可控的陸基試驗環(huán)境”。普通船舶在海上會隨波浪搖擺，嚴重影響高精度監(jiān)測與設(shè)備測試的數(shù)據(jù)質(zhì)量?！皣Ｔ?”的平臺在抵達作業(yè)海域后，可利用其先進的升降系統(tǒng)，將四條樁腿牢牢插入海底，將龐大的平臺主體穩(wěn)固地抬升并固定于海面之上，消除波浪引起的晃動。

綠色智能的“自主運維”潛力。平臺的另一大技術(shù)亮點，在于其 “風(fēng)光柴儲一體化智能微電網(wǎng)”與“高度集成的數(shù)字化監(jiān)測系統(tǒng)” ，這代表了當前海工平臺綠色化、智能化的發(fā)展方向。傳統(tǒng)海上平臺主要依靠柴油發(fā)電機供電，噪音大、排放高、補給依賴強。“國海試3”平臺創(chuàng)新集成了風(fēng)力發(fā)電機和太陽能光伏板，與傳統(tǒng)的柴油發(fā)電及儲能系統(tǒng)共同構(gòu)成了一個智能微電網(wǎng)。這套系統(tǒng)能根據(jù)平臺負載和天氣條件，智能調(diào)度、優(yōu)先使用風(fēng)能和太陽能這些清潔能源，顯著降低了柴油消耗和碳排放。

該平臺長、寬均約40米，平臺配備了采樣測試區(qū)、人工對比試驗區(qū)等海洋試驗功能區(qū)域，在結(jié)構(gòu)上采用四樁腿和升降系統(tǒng)設(shè)計，配備了月池行車、A型架及絞車、親水平臺、風(fēng)光發(fā)電一體機、氣象監(jiān)測系統(tǒng)等相關(guān)海洋監(jiān)測試驗承載、運維設(shè)施，海洋生態(tài)實時監(jiān)測分析。

武漢造的一座自升式海上試驗平臺“國海試3”。 通訊員張洪軍 攝

該平臺的投入使用，將為我國海洋科研、海洋防災(zāi)、海洋資源開發(fā)等領(lǐng)域提供重要技術(shù)支持，助力我國海洋事業(yè)安全、可持續(xù)發(fā)展，為海洋強國戰(zhàn)略實施注入強勁動力。

自升式海上作業(yè)支持平臺的發(fā)展，是我國海工制造的重要分支。中船武漢船機深耕自升式海工平臺關(guān)鍵分系統(tǒng)自主研制、集成創(chuàng)新和打造新質(zhì)生產(chǎn)力，十余年里共總包建造四十多座自升式海工平臺，其中2024年交付6座、2025年交付7座，不斷刷新年度交付新高，成為在自升式海上作業(yè)支持平臺這個細分領(lǐng)域的國內(nèi)第一梯隊排頭兵。

在國家“十五五”大力開發(fā)海洋資源的引領(lǐng)下，武漢船機加大海洋工程裝備多元拓展力度，著力于海工平臺綠色化、智能化、高端化產(chǎn)品建設(shè)，為海洋科研領(lǐng)域全新發(fā)展貢獻力量。（記者汪文漢 通訊員張洪軍 彭華欣）